Islas Canarias

El muelle al lado de Puerto Naos es conveniente para aterrizar.

Planean construir un muelle cerca de Puerto Naos para facilitar el tránsito.

Programa del Ministerio de Fomento, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias Construcción de un nuevo muelle Se encuentra junto al puerto de Naos en la localidad de Los Janos de Aridane para proporcionar un enlace marítimo entre la parte sur del flujo de lava de la erupción volcánica y la parte norte a través del puerto de Tazacorte.

El objetivo, según el ministerio, es habilitar el sitio volcánico en la parte sur de New Fahana para que las personas y los automóviles puedan subir y bajar en condiciones seguras, mientras que la conexión a tierra previamente planificada y reconstruida ha sido destruida por el desarrollo de erupciones volcánicas. lava.

Hace unos días, la dirección de Pevolka encomendó al ministerio esta tarea: construir un pequeño muelle que permitiera a los residentes, trabajadores y agricultores de la parte norte del valle de Alidan moverse rápidamente a través del mar. Trabaja en la zona de Puerto Naos.

Esta operación está diseñada para desviar la ruta actual, que atraviesa la mitad de la isla y demora aproximadamente una hora y media en cada sentido. Estos envíos son actualmente operados por la Armada mediante barcazas de desembarco que mantienen a los agricultores y otros viajeros en la misma playa en Portonaos, aunque el servicio no termina en los muelles. Esto está muy influenciado por las condiciones del mar.

Luego de examinar diversas alternativas, los técnicos del Ministerio decidieron construir una nueva planta en una zona denominada Punta del Negro, junto a la playa La Bombilla ya tan solo un kilómetro de Puerto Naos. Los expertos creen que el área es mejor para establecer un pequeño muelle en un área no afectada por las corrientes oceánicas y puede llegar fácilmente a las carreteras en un área no afectada por erupciones volcánicas.

La terminal contará con una presa de 40 metros de largo y 6 metros de ancho conectada al acantilado y una rampa de tamaño similar que permitirá cargar y descargar fácilmente camiones y otros vehículos. Para la infraestructura portuaria se utilizan piezas prefabricadas de hormigón y otros materiales especiales. El coste de esta intervención, que se lleva a cabo en situaciones de emergencia, se estima en unos 1,5 millones de euros.

Actualmente se están realizando levantamientos batimétricos en Punta del Negro para determinar la profundidad y el verdadero estado del lecho marino con el fin de determinar las acciones a tomar. Se espera que todos los informes técnicos se reciban en enero y se envíen al Departamento de Mercados Costeros para su aprobación final, y comenzará la convocatoria de licitaciones y se otorgarán adjudicaciones por trabajos que podrían extenderse hasta principios del verano del próximo año.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.