«Acrecentar un impuesto a la conectividad es perder competitividad», ha dicho el guía turístico preocupado.

«Acrecentar un impuesto a la conectividad es perder competitividad», ha dicho el guía turístico preocupado.

Miedosos de dañar la conectividad de las islas, los líderes empresariales de la industria turística de las Islas Canarias están uniendo fuerzas para tomar medidas contra el plan de impuestos sobre el comburente de aviación propuesto por Alemania.

A lo largo de su participación en el London World Tourism Market, Yaiza Castilla, Consejera de Turismo, Industria y Comercio del Gobierno de Canarias, se reunió con las 4 primordiales compañías turísticas de Canarias y acordó un plan común.
El asesor se reunió con la asociación insular de mercaderes de hoteles y pisos de Lanzarote (Asolan), la asociación profesional de Fuerteventura Asofuer, la asociación hotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel). Son los hombres de negocios (FEHT), Susana Pérez Represa, Antonio Hormiga, Jorge Marichal y José María Mañaricúa. Ya que las Islas Canarias dependen del transporte aéreo para atraer turistas, expresaron su preocupación de que la isla perdería su competitividad si la compañía aérea imponía un impuesto al keroseno.
El ministro de Turismo argumentó que «no tenemos la posibilidad de eludir las secuelas y secuelas del cambio climático, con lo que el ámbito público y privado tienen que elaborar medidas para compensarnos de forma eficaz por los daños ocasionados ​​al suelo y al medioambiente». No obstante, ha añadido que hay que tomar en consideración que “nuestra red social autónoma es una región insular fragmentada a mucho más de 4 horas de nuestro primordial destino turístico”.
Por este motivo, la patronal y la Consejería de Turismo coinciden en que un impuesto al keroseno, que tiene un enorme encontronazo en las emisiones de carbono de las aeronaves, afectará de manera significativa a la competitividad de Canarias si, como se suponía, el impuesto se apoya en el número de km recorridos en comparación con otros contendientes El propósito es dependiente de conceptos.
La estrategia acordada por Yaiza Castilla y los 4 hombres de negocios turísticos se fundamenta principalmente en 2 enfoques. Por una parte por el gobierno de Canarias para incitar la mediación de la administración de españa con la Unión Europea para proteger la exención o reducción de la tasa de aviación con las islas.
Por otra parte, la Consejería de Turismo, FEHT, Ashotel, Asolan y Asofur han acordado redactar un grupo de medidas horizontales de pelea contra el cambio climático que se formularán en el campo empresarial y en la administración pública de Canarias.
“Garantizar la conectividad y enfrentar el cambio climático no ha de ser una política única, en especial en la situacion de Canarias, donde enfrentar el cambio climático debe amoldarse a la singularidad de las islas”, ha señalado Yaiza Castilla.
“El turismo”, añadió, “es nuestra primordial industria. Nuestros turistas llegan en avión, con lo que gravar la conectividad significa perder competitividad con otros sitios. No obstante, pensamos que tenemos la posibilidad de sostener la conectividad y contestar al cambio climático desde Canarias. por medio de acciones del ámbito público y privado para compensar las emisiones de carbono de los aeroplanos que llevan turistas y otras ocupaciones. «

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